Cocaïneroutes verschuiven: Suriname en Caribisch gebied minder zichtbaar, Zuid-Amerika nadrukkelijker in beeld

De internationale cocaïnehandel richting Nederland is in beweging. Uit de nieuwste Monitor Georganiseerde Criminaliteit van het Wetenschappelijk Onderzoek- en Datacentrum (WODC) blijkt dat Suriname en delen van het Caribisch gebied in recente opsporingsdossiers nauwelijks nog voorkomen, terwijl Zuid-Amerika juist sterker naar voren komt als vertrek- en herkomstregio. Die verschuiving betekent niet dat oude routes zijn verdwenen, maar dat ze minder zichtbaar zijn in het huidige opsporingsbeeld.

(Het Wetenschappelijk Onderzoek- en Datacentrum (WODC), Kennisinstituut voor de rechtsstaat, is een ona­ankelijk kennisinstituut dat valt onder het ministerie van Justitie en Veiligheid).

 

Suriname raakt uit zicht in recente dossiers

In eerdere rondes van de Monitor speelde Suriname regelmatig een rol als vertrekpunt of transitland voor cocaïne richting Nederland. In oudere zaken ging het om smokkel via zeecontainers, luchtvracht of postpakketten. In de zesde monitorronde ontbreken zulke casussen echter vrijwel volledig.

Volgens het WODC moet dit vooral worden gelezen als een verandering in wat opsporingsdiensten aantreffen. Criminele samenwerkingsverbanden passen hun routes en werkwijzen voortdurend aan. Wanneer controles worden aangescherpt of samenwerking wordt geïntensiveerd, kan een land tijdelijk uit beeld raken zonder dat de smokkel daar ophoudt.

Caribisch gebied: minder zichtbaar, niet verdwenen

Hetzelfde patroon geldt voor het Caribisch gebied. Eilanden als Curaçao en Aruba fungeerden in het verleden regelmatig als tussenstation: cocaïne werd vanuit Colombia of Venezuela naar het Caribisch gebied gebracht en vandaar per vliegtuig of zeiljacht naar Nederland vervoerd. In één historische zaak ging het om meer dan duizend kilo cocaïne die via een jacht Europa bereikte.

In de meest recente dossiers komen zulke routes nauwelijks nog voor. Het rapport suggereert dat strengere controles op Caribische luchthavens en havens hebben bijgedragen aan deze verschuiving in zichtbaarheid. Het Caribisch gebied is daarmee niet per definitie uit de keten verdwenen, maar speelt in de huidige opsporingsonderzoeken een minder prominente rol.

Zuid-Amerika wordt het zwaartepunt

Waar Suriname en het Caribisch gebied aan zichtbaarheid inboeten, komt Zuid-Amerika juist nadrukkelijker naar voren. De productie van cocaïne concentreert zich nog altijd in landen als Colombia, Peru en Bolivia, terwijl ook doorvoer- en vertreklanden als Brazilië, Ecuador en Venezuela een belangrijke rol spelen.

Recente zaken hebben vrijwel uitsluitend betrekking op smokkel via zeehavens. Grote partijen cocaïne worden in containers verstopt tussen legale dekladingen, zoals fruit of houtskool, en rechtstreeks naar Europa verscheept. Rotterdam en Antwerpen fungeren daarbij als belangrijke knooppunten. De onderschepte hoeveelheden variëren van enkele honderden kilo’s tot zendingen van meer dan 16.000 kilo.

Opvallend is dat criminele netwerken steeds vaker meerdere Zuid-Amerikaanse landen combineren binnen één logistiek traject. Die routevariatie bemoeilijkt het traceren van herkomst en vergroot de kans dat zendingen controles ontwijken.

Een adaptieve smokkelketen

De afnemende zichtbaarheid van Suriname en het Caribisch gebied onderstreept een bredere conclusie van het WODC: georganiseerde criminaliteit is sterk adaptief. Routes verschijnen en verdwijnen uit opsporingsdossiers, afhankelijk van waar de druk het grootst is. Dat geldt ook voor nieuwe of hernieuwde transitroutes, zoals via West-Afrika, die in het rapport worden genoemd als aandachtspunt voor opsporingsdiensten.

Voor Nederland betekent dit dat de focus van opsporing voortdurend meebeweegt met de internationale dynamiek. Waar de aandacht eerder vaak uitging naar Caribische en Surinaamse verbindingen, ligt de nadruk nu sterker op directe maritieme routes vanuit Zuid-Amerika. De cocaïnestromen veranderen van koers, maar hun bestemming blijft dezelfde: de Europese markt, met Nederland als belangrijk toegangspunt.

 

Populaire posts van deze blog